AtmosVue™30の仕様の詳細（実際の意味）

AtmosVue™30, のような気象センサーの仕様書を見ると、多くの数字や専門用語が記載されているのが一般的です。例えば、以下のような内容です:

• 現在の天気出力
• 背景輝度測定範
• 動作温度範囲

しかし、これは実際何を意味するのでしょうか?

このブログ記事では、AtmosVue 30 の主な仕様を分析し、その内容を簡単な言葉で説明します

背景

はじめに、AtmosVue 30は3つの独立したセンサー: CS125 現在天気・視程センサ,  CS140 背景輝度センサ, and the HygroVue™5 デジタル温湿度センサ で構成されていることをご留意ください。この記事ではAtmosVue 30のスペックシートに関する情報を共有しますが、AtmosVue 30を構成するセンサーのいずれかについて同様の情報をご希望の場合は、下記にコメントをお寄せください。

AtmosVue 30の主な仕様

報告される最大可視性

AtmosVue 30 の場合、報告される最大視程は 100 km (62.1 マイル) です。

報告される最大視程は、現在の気象条件下で、空港にいる人（パイロット、航空管制官、またはその他の航空利用者）が地上 2 メートル（6.6 フィート）の高さで水平にどれだけ遠くまで見通せるかを示します。

背景輝度測定範囲

AtmosVue 30 の場合、背景輝度の測定範囲は 0 ～ 45,000 cd/m ²です。

背景の輝度は、滑走路の照明と背景の空周辺光レベルとのコントラストの強さを理解するのに役立ちます。これは、パイロットが飛行場に着陸するときにどれだけ遠くまで見通せるかを決定する重要な測定値です。

背景の周囲光レベルは、国際照明委員会（CIE）の分光感度を用いて、人間の目で見るのと同じ波長で測定されます。言い換えれば、人間が私たち人間と同じ波長の光を「見ている」ということです。

背景輝度を用いることで、あらゆる光条件、特に低照度または低コントラスト条件における視程計算方法をどのように調整する必要があるかを判断できます。カンデラ/平方メートル（cd/m ²）で測定される背景輝度を、より大規模な計算における他の測定値と組み合わせることで、航空機の視程を決定するのに役立ちます。

現在天気出力

AtmosVue 30 の場合、1 つの出力で 57 個の SYNOP 現在の気象コードと、関連する気象飛行場レポート (METAR) および国立気象局 (NWS) の現在の気象コード、および過去の気象コードが提供されます。

世界気象機関（WMO）は、気象情報を複数の言語に翻訳することなく国際的に伝達するための標準化された手法を開発しました。この通信システムでは、SYNOPと呼ばれる数値コードが一部使用されています。SYNOPコードは一定の頻度（通常は3時間または6時間ごと）で送信され、その地点における現在の重要な気象現象をすべて記述できます。例えば:

• SYNOPコード99 = 竜巻
• SYNOPコード61 = 小雨

しかし、現在の気象センサーは観測時点における最も影響度の高いコードのみを送信します。つまり、飛行場に小雨と竜巻が発生している状況では、SYNOPコード99のみが送信されます。

SYNOPコードには100種類ありますが、自動センサーで判別できるのはそのうちの限られた数だけです。例えば、AtmosVue 30は57種類のコードを測定できます。

一方、一部の空港では、METARコードやNWSコードといった他のコード体系を採用しています。METARコードでは霧を示すために「FG」が使用される場合があります。NWSコードでは、霧の識別をさらに簡略化し、「F」のみを送信する場合があります。

AtmosVue 30 の場合、別の現在の天気出力では、標準的な現在および過去の天気を霧、靄、霧雨、着氷性の霧雨、霧雨と雪、雨、着氷性の雨、雨と霧雨、雨と雪、雪、雹として識別します。

気象センサーは、降水量や視程など、様々な情報を測定できます。この仕様は、現在発生している事象だけでなく、最近発生した事象についても教えてくれます。

降水強度

AtmosVue 30 は降水強度を測定できます。

センサーは、雨、雪、その他の降水現象が 1 時間継続した場合に降水量がどの程度になるかに基づいて降水強度を測定します。

降水量蓄積

AtmosVue 30 は降水量の蓄積を測定できます。

この仕様は、前回のリセット（通常は24時間ごと）以降に発生した降水量の総量を示します。凍結降水の場合、これは液体水当量（LWE）比を使用して決定されます。

動作温度範囲

このセンサー スイートは、広い動作範囲を提供し、-40 ～ +70°C の温度に最適です。

あなたも私と同じなら、一番快適に過ごせる気温というものがあるでしょう。寒すぎる？靴下を履いて、湯気が立ち上るホットチョコレートのマグカップで体を温めるといいでしょう。暑すぎる？扇風機とキンキンに冷えた水を飲んで涼むといいでしょう。

私たち人間と同様に、センサーも特定の温度範囲内で動作するときに最高のパフォーマンスを発揮します。

材質

AtmosVue 30 は、ステンレス鋼と粉体塗装された硬質陽極酸化アルミニウムで構成されています。

センサーの耐久性と「堅牢性」は、センサーの最外殻にどのような材料が使用されているかによってある程度左右されます。AtmosVue 30の仕様では、海水や沿岸地域といった最も過酷な環境にも耐えられることが示されています。この外殻は、内部の金属部品と電子機器を保護するように設計されています。

電子機器の電源電圧

AtmosVue 30 には 12 または 24 Vdc が必要です。

直流電圧（Vdc）は、センサーを動作させるために必要な電力量を示します。

シリアルインターフェース

AtmosVue 30 は、RS-232 または RS-485 経由で送信できます。

これは、センサーが柔軟であり、RS-232またはRS-485の2つの方法でデータを送信できることを示しています。RS-232は短距離通信に最適です。RS-485は、長距離通信や、信号が十分に堅牢でない場合に問題を引き起こす可能性のある電気機械ノイズが存在する環境でのデータ送信に最適です。

これらの仕様はなぜ重要なのでしょうか?

これらの各仕様は、全体的なミッションに関係します:

1. 乗客と乗員を含むすべての航空利用者の安全を確保する
2. 管制官やその他の航空専門家に正確でタイムリーなデータを提供する
3. さまざまな気象条件でも確実に動作し、安心できます

最後に

スペックシートを読むとき、目にするのは単なる数字ではありません。性能です。AtmosVue 30の仕様は、航空業界の未来を見据えて設計された、堅牢でスマート、そして信頼性の高いセンサーを通して、空港の現在および過去の気象状況を物語ります。

クレジット: Campbell Scientific Ltd. 地域オフィスの Richard McKay がこの記事に貢献しました。

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